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【記者郭襄陽台北報導】國家通訊傳播委員會(NCC)日前研議,未來將規定電視台黃金時段要播過半自製節目,對此,文化部部長鄭麗君31日在立法院表示,文化部將採獎補助與投融資雙軌制配合相關政策。

鄭麗君31日赴立院教育及文化委員會,列席報告業務。國民黨立委柯志恩質詢時,提到NCC將要求各電視台在黃金時段播出自製節目的比例,以提振台灣影視音產業,問文化部有何配合政策。

鄭麗君說,NCC保障了自製節目的通路,文化部的任務將是補助內容,除了獎補助外,投融資也要進場,以雙軌制度符合影視音文化產業的多元需求。

民進黨立委蘇巧慧也建議文化部重新檢討獎補助政策,並要求針對補助標準應明確、簡化核銷行政流程、友善的資訊平台、高品質評審等4點做改進。鄭麗君回應,文化部已針對相關政策做討論,預計年底前將修改完提出。2016/10/31

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】精選優惠

今年下半年陸客來台限縮影響快期間限定速擴大,遠東航空董事長張綱維指出,公司快速做出因應,積極調整運營策略,第四季將陸續開出6條新航線,明年首季將繼續增開東亞新航線,除了呼應政府新南向政策外,也將展現遠航在亞洲區拓展業務的企圖心。

遠航繼本月8日開啟桃園-峴港航線及桃園-哈爾濱航線兩條航線之後,11月3日將開啟桃園-延吉航線,11月4日開桃園-新潟航線,12月1日高雄-澳門航線以及12月2日開桃園-吳哥窟航線,讓遠航在東南亞及東北亞航網漸趨綿密。

張綱維坦承,兩岸航線原本占公司營運比重達四成五,下半年陸客來台人數大減,公司已將合肥、呼和浩特等航線停飛,太原航線從每周6班減為2班,第四季新航線開闢,要將兩岸航線占比降到一成五。

遠航上半年營收約19億元,獲利約2.9億元,EPS約0.9元。張綱維透露,第三季還小有獲利,第四季因為航線調整幅度大,新開出的航線也需要時間培養,估計這一季僅能達到損益兩平,全年EPS約1元。

第四季開出的新航線,有旅行社包銷的團客業務,雖然獲利率低,卻可確保一定獲利;商務客與散客支撐的定期航線,像高雄-澳門航線,因復興航空退出,公司因應市場需求,直接開出每日兩班的服務,成為目前公司國際線航班最多的航線,搶攻商務客與散客市場。

延吉則是首次有兩岸的航空公司派機營運,遠航選擇延吉,是因為延吉是中國吉林省下轄縣級市,為延邊朝鮮族自治州首府,是中國頗具實力的縣市之一,其綜合競爭力2010年位居吉林省各縣市的首位,2009年人均GDP就已達5,047美元,估計今年冬天,可以吸引不少延吉人來台灣避冬。

對於我國旅客來說,延吉與北韓、俄羅斯相鄰,當地除朝鮮族外,主要民族包括漢,滿、回、蒙古等族,充滿異國風情,到延吉旅遊,除了長白山與天池,旅行社安排的行程還包括北韓羅津市與俄羅斯的海參崴。

張綱維表示,大陸市場最大,希望政府能加速和緩兩岸關係,化解陸客來台限縮禁令,不過公司也不會消極坐等禁令解除,會積極開拓新航點,只是不會採取冒進做法,每一條航線都會仔細評估,步步為營。

對於原訂今年中向美國ALC租機公司租購的兩架737-800型飛機,因ALC隱匿第2架已封存7個月的事實,還在第1架全新客機交機典禮結束後,逼遠航簽署放棄對第2架客機的法律權利承諾書,遠航決定不接受欺壓,著手打國際官司,並已在市場上尋找替代客機,明年以引進2到4架為目標,並規畫在新機操作熟悉後,開始汰換老舊飛機。

至於為租購新機投入逾1.5億元人員培訓、零組件添置等費用,張綱維指出,這些費用都已列在上半年帳上,不會造成下半年負擔,未來也將透過法律程序向ALC索賠。

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